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来源：华尔街见闻
周一，美国中央司令部宣称，当地时间1月15日下午约16时（北京时间1月15日晚约21时）也门胡塞武装发射了一枚反舰导弹，击中悬挂马绍尔群岛旗帜的美国货轮M/V Gibraltar Eagel。该货轮报告称，此次袭击没有造成人员伤亡 ，也没有造成严重的破坏，货轮仍然在按航线前行。
另据央视新闻报道，当地时间1月15日17时40分，也门胡塞武装控制的红海城市荷台达传出巨大爆炸声，不到半小时后又发生第二次爆炸。
也门胡塞武装表示，该武装将继续阻止以色列船只或前往以色列港口船只的航行，直到以色列停止对加沙地带的侵略和围困。
从加沙飞地到红海再到联合国，中东局势的角力场继续转换。
美东时间本周三，联合国安理会通过决议，明确要求也门胡塞武装立即停止对红海商业航运的袭击，并强调成员国有权根据国际法“保护其船只免受攻击，包括那些破坏航行权利和自由的攻击”。
当事方胡塞武装回应认为这不过是一场“政治游戏”。对于最新决议，该武装发言人在社交媒体上强调自身行动是对以色列在加沙行动的报复，只针对与以色列有联系或前往以色列的船只，属于“合法防御”。胡塞武装还同时呼吁安理会推动“立即释放被以色列和美国围困在加沙地带的230万巴勒斯坦人”。
来源：上观新闻
据报道，以色列财政部长比撒列·斯莫特里赫12月31日提出让犹太定居者在战后返回加沙地带，并认为应“鼓励”加沙的巴勒斯坦居民移民到其他国家。
据报道，斯莫特里赫在接受以色列军方电台采访时回答了在加沙地带重建以色列定居点的时机问题。
报道称，2005年，以色列从加沙撤走了军队和大约8000名犹太定居者。
斯莫特里赫表示，以色列应“鼓励”加沙的240万巴勒斯坦人离开这片土地前往其他国家。
专题：红海局势紧张波及国际海运 多家船公司宣布运费上涨
财联社
马士基刚公布复航红海船舶名单不久，“MAERSK HANGZHOU”轮名列其中，却受到也门胡塞武装袭击。或受红海事件持续影响，相关航线1月份的航次运费仍居高不下。
据美国中央司令部官方推特消息，当地时间30日晚8：30左右，集装箱船“MAERSK HANGZHOU”轮报告被袭。美国海军击落了两枚从也门胡塞武装控制地区向军舰发射的反舰弹道导弹。
财联社记者从中远海科（002401.SZ）船视宝上看到，该集装箱船的AIS信息已暂停更新，根据其过往行驶轨迹来看，该轮主要服务于远东-地中海航线。值得一提的是，该轮于10月12日靠泊过以色列港口海法，10月13日离港。
据周二的一份声明称，以色列政府同意向英特尔(INTC.US)提供32亿美元的拨款，用于其计划在以色列南部建设价值250亿美元的芯片工厂。
英特尔在声明中表示，其Kiryat Gat工厂的扩建计划是“英特尔努力打造更具弹性的全球供应链的重要组成部分，同时也是该公司在欧洲和美国正在进行和计划中的制造业投资的重要组成部分”。
除了占总投资12.8%的拨款外，这家芯片制造商还承诺在未来十年从以色列供应商那里购买价值600亿新谢克尔(合166亿美元)的商品和服务，新工厂预计将创造数千个就业机会。
伊朗外交部长周六否认该国帮助也门胡塞武装袭击穿行红海的商船，并警告说，只要以色列继续在加沙地带进攻，这条水道就安全不了。
白宫周五援引最新情报称，伊朗“深入参与”了胡塞袭击的策划，并提供了武器、资金支持和培训。
