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来源：环球时报
【环球时报综合报道】根据国家市场监督管理总局1月5日的消息，特斯拉当天宣布在中国召回部分进口及国产电动汽车，总数超过160万辆。
根据此次召回计划，一是自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。二是自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。相关报道称，特斯拉方面将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件或推送新开发的功能。
转自：华尔街见闻
福特公布，认证经纪商之中，只有一半选择明年出售纯电动汽车，占比低于去年的三分之二。上周福特决定，明年将F-150 Lightning电动卡车的产量减半，称生产将和客户需求相匹配。
美国老牌汽车公司的新能源转型之路看来还坎坷。
美东时间12月21日周四，福特汽车公布，旗下1550家认证经纪商之中，只有一半选择明年出售纯电动汽车，占比低于去年。去年有三分之二的经纪表示今年会出售春电动车。
并未选择出售纯电动车的那些经纪中，要么会出售传统的内燃机车，要么出售混合动力汽车。
据福特汽车称，该公司在美国的一半经销商（约1550家）选择在2024年只销售混合动力和内燃机汽车，等待决定是否进行销售和服务电动汽车所需的投资。
福特发言人Marty Gunsberg周四接受采访时表示：“全美各地的电动汽车普及率各不相同，我们相信我们的经销商最了解他们的市场。福特经销商已经完成了自己的当地市场评估，2024年销售电动汽车的经销商数量刚刚超过网络的50%，这意味着86%的人口在20英里范围内有一家福特经销商销售和维修福特电动汽车。”
电动汽车分析师索耶·梅里特在X平台上分享了这一消息，马斯克回应了一个惊叹号。
专题：埃隆·马斯克与他的商业世界
华尔街对特斯拉的预期正在迅速转淡，两天之内至少两位分析师对这家电动汽车制造商更趋谨慎。
分析师们表示，2024年，特斯拉生产的部分电动汽车可能不再符合美国和一些欧洲国家的政府补贴标准，在需求原本就预计会放缓的情况下，这将进一步令该公司收入承压。
“如果特斯拉明年继续力求增长，那么失去这些激励措施可能会进一步加大降价的风险，”Tudor， Pickering， Holt & Co．分析师Matt Portillo周二在报告中写道。Portillo还预计，特斯拉2023年最后三个月的交付量将低于分析师的平均预期。
北京时间2023年12月12日22时42分，蔚来（NIO.us）股票出现波动，股价大幅下挫5.06%。截至发稿，该股报7.29美元/股，成交量828.69万股，换手率0.47%，振幅3.97%。
最近的财报数据显示，该股实现营业收入26.31亿美元，净利润-6.39亿美元，每股收益-0.37美元，毛利2.10亿美元，市盈率-4.02倍。
机构评级方面，在所有33家参与评级的机构中，70%的券商给予买入建议，27%的券商给予持有建议，3%的券商给予卖出建议。
【环球网报道】据法新社、路透社等多家外媒12月1日报道，美国政府当天发布关于电动汽车税收减免的拟议新规则，对何种电动汽车有资格享受税收减免待遇进行说明，并对电动汽车生产商从中国或其他竞争对手国家采购电池材料作出限制。
报道声称，根据美国财政部等部门周五（12月1日）发布的拟议指南，为加强美国供应链的安全，从2024年开始，符合减免条件的电动车辆不得包含任何由“受关注的外国实体（FEOC）”制造或组装的电池组件，并且从 2025 年开始，符合减免条件的电动车辆不得包含任何由 FEOC提取、加工或回收的关键矿物。