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来源：华尔街见闻
分析指出，Cybertruck的产能爬坡尚需时日、市场空间较为有限。同时，高昂的价格也可能使部分潜在消费者“望而却步”，转向其他更加经济实惠的替代品。
Cybertruck 的问世，对特斯拉利润贡献可能非常有限，但对其品牌形象的提升可能大有裨益。
周四，在发布四年，跳票两年后，特斯拉终于在德州奥斯汀交付了首批Cybertruck，这是继Model Y四年前上市后的又一新作。然而，我们已经知道，至少在2024年，这款造型前卫的车型不大可能成为特斯拉的“摇钱树”。
券商中国
冠军基金开启限购！
12月1日，金鹰基金公告，自12月4日起，暂停旗下金鹰科技创新股票、金鹰核心资源混合两只基金10万元以上的大额申购。值得一提的是，上述两只基金均由基金经理陈颖掌舵，为年内绩优基金，截至11月30日，金鹰科技创新年内收益达35.99%，暂列年内股票基金业绩冠军；金鹰核心资源混合年内收益达34.35%，暂列年内偏股混合基金业绩榜首。
新京报讯（记者张建林）12月2日，第六届中国城市建设峰会暨国际学术交流研讨会在北京召开。会上正式发布了“2023中国城市宜居指数分析报告”。报告指出，北京、珠海、上海、杭州、广州、厦门、绍兴、深圳、南京、无锡十座城市位居中国城市宜居指数综合分析的前十名。
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证券时报
每到年末，上市公司进行业绩盘点时，部分存在退市风险的公司又到了关键阶段。据目前各家ST公司的运行动态，今年的“保壳大战”已悄然打响。
从历年情况看，退市风险类公司“自救”招数五花八门：有便宜卖资产的、有闪电式并购重组的、有设立新公司突击增收的、还有无偿赠送资产的……可谓使尽了浑身解数。今年也不例外，在年度审计和财务报表编制的重要时期，部分退市风险类公司又开始着手资产运作，试图通过优化资产负债表，规避退市风险。